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海上丝路指数:节前出运高峰延续 综合指数高位回调

2020年01月13日 17:01来源:未知手机版

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上周,宁波航运交易所(www.nbse.net.cn)发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”,www.msri.cn)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于964.0点,较上一周下跌3.7%。21条航线指数中有4条航线上涨,17条航线下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中,2个港口运价上涨,16个港口运价下跌。

本报告期重点航线指数情况如下:

欧地航线:上周节前出运高峰延续,多数航次满载出运。部分班轮公司开始为节中和节后航次备货,下调订舱价格以加大揽货力度。欧洲航线指数为841.6点,较上一周下跌7.8%;地东航线指数为818.3点,较上一周下跌4.2%;地西航线指数为982.5点,较上一周下跌0.8%。

北美航线:美东航线供需关系良好,整体舱位紧张;美西航线班轮公司因揽货方式不同,虽然指定货仍能保持高装载率,但是市场整体行情走低,部分班轮公司下调即期运价带动航线整体运价回落。美东航线指数为1016.9点,较上一周上涨2.3%;美西航线指数为928.0点,较上一周下跌6.6%。

中东航线:航线舱位紧张局面略有缓解,多数航次仍满载出运,市场运价保持平稳。中东航线指数为1297.7点,较上一周下跌0.1%。

此外,上周以下航线市场波动较大:

南美西航线:航线装载率维持高位,部分班轮公司开始为节中节后航次备货,着手扩大接载,因此冲击市场运价走势。南美西航线指数为994.8点,较上一周下跌10.0%。

海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下:

东盟地区:上周共计1个港口运价指数上涨,5个港口运价指数下跌。其中,宁波(中国)—新加坡(新加坡)运价指数环比下跌2.6%;宁波(中国)—巴生(马来西亚)运价指数环比下跌2.3%;宁波(中国)—曼谷(泰国)运价指数环比下跌0.5%;宁波(中国)—林查班(泰国)运价指数环比下跌2.3%;宁波(中国)—马尼拉(菲律宾)运价指数环比基本持平。

欧洲地区:宁波(中国)—康斯坦撒(罗马尼亚)运价指数环比下跌3.2%。

南亚地区:上周共计2个港口运价指数下跌。其中,宁波(中国)—那瓦西瓦(印度)运价指数环比下跌1.1%;宁波(中国)—皮帕瓦沃(印度)运价指数环比下跌0.8%。

西亚地区:上周共计1个港口运价指数上涨,4个港口运价指数下跌。其中,宁波(中国)—伊斯坦布尔(土耳其)运价指数环比下跌2.8%;宁波(中国)—阿喀巴(约旦)运价指数环比下跌6.5%;宁波(中国)—捷达(沙特阿拉伯)运价指数环比下跌7.0%;宁波(中国)—达曼(沙特阿拉伯)运价指数环比下跌2.2%;宁波(中国)—迪拜(阿联酋)运价指数环比上涨1.1%。

北非地区:宁波(中国)—索科纳(埃及)运价指数环比下跌6.2%。

东北亚地区:上周共计3个港口运价指数下跌。其中,宁波(中国)—伊利切夫斯克(乌克兰)运价指数环比下跌6.7%;宁波(中国)—敖德萨(乌克兰)运价指数环比下跌3.0%;宁波(中国)—新西伯利亚(俄罗斯)运价指数环比下跌0.5%。

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